26
Февраля
Поезда из Астаны в Усть-Каменогорск перестанут ходить через российскую границу – «Today.Kz»
27.02.2019 г.
Движение по ветке 'Шар – Өскемен' будет возобновлено.
Движение поездов по железнодорожной линии 'Шар – Өскемен' возобновят. Об этом сообщается в ответе премьер-министра на запрос депутатов партии 'Ак жол', передает Today.kz.
Ветка протяженностью 150 километров бездействовала в течение года.
По данным из открытых источников, строительство железнодорожного полотна обошлось в 360 миллионов долларов. 200 из них взяли из пенсионного фонда, 80 миллионов – деньги нацкомпаний и госбюджета, и лишь четыре миллиона – частные инвестиции.
Линия появилась в 2008 году. Она решила проблемы тысяч людей. Ведь если раньше железнодорожное сообщение из Астаны в восточный регион проходило через российскую станцию Локоть, то теперь объезд был исключен, время в пути сократилось с 27 до 17 часов, снизилась и стоимость перевозок.
Линия появилась в 2008 году. Она решила проблемы тысяч людей. Ведь если раньше железнодорожное сообщение из Астаны в восточный регион проходило через российскую станцию Локоть, то теперь объезд был исключен, время в пути сократилось с 27 до 17 часов, снизилась и стоимость перевозок.
'Однако год назад движение по этой ветке было остановлено, а поезда из Астаны в Усть-Каменогорск вновь стали ходить через Россию. Чтобы вернуться домой, жители региона вынуждены преодолевать два поста пограничного контроля, а чтобы сократить этот путь –пересаживаться в такси, нередко с риском для жизни', – заявил мажилисмен Берик Дюсембинов.
На днях фракция получила официальный ответ правительства, в котором объясняется, что движение поезда по ветке было остановлено из-за износа подвижного состава и увеличения расходов перевозчика на организацию перевозок – по итогам 2017 года убытки составили 780 миллионов тенге. В ответе также сообщается, что движение по железнодорожной линии 'Шар – Өскемен' будет возобновлено со второго квартала.
Источник: http://today.kz/news/
Источник: http://today.kz/news/
